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大发奔驰宝马app:1949-1979:中國汽車破繭新生 波浪前行

本文由:蒋琴轩 编辑 2019年09月19日 3:05 热点动态15 ℃

【国博展出回归文物】

改革開放吹響汽車產業快速發展號角到了1975年∴,上海牌轎車已經形成年產5000輛的生產能力⌒〇⌒,當時這種車型是各地市級領導及接待外賓的專用車輛△♀。從上海牌轎車投產到20世紀80年代?♂﹡,上海是中國普通轎車的惟一生產基地◇,在中國汽車歷史上佔有重要的光輝一頁⊙。甚至1971年∵π∵,還出現了「上海」敞篷轎車〇♂。解放牌汽車則曾大量出口到阿爾巴尼亞等很多國家∟△π,為這些國家的經濟發展立下了汗馬功勞☆☆。上世紀六七十年代⊿﹡∟,在阿的公路上跑的都是解放牌或東風牌汽車↑⊙。而且▽∟⌒,解放牌汽車的「身影」還出現在了阿爾巴尼亞流通紙幣的圖案中↑。

二汽是完全依靠中國自己的力量建成☆﹡⊙,標志著中國汽車工業上了一個新台階?⌒△。1992年9月1日♂π,二汽更名為東風汽車公司﹡□。

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直到1975年6月?,二汽的第一個基本車型——「東風」2.5噸越野車才正式投產∵。由於受到當時動亂形勢的影響◇⊿,二汽的日子很不好過∴┊,1976年全年虧損5066萬元∴。陳祖濤介紹說□♀,領導要二汽一年生產軍車兩萬輛∴,二汽投產以後⌒∟∟,就直接生產軍車∴⌒♂,不過一年只要幾千輛∴﹡。於是△∟,二汽就開始轉型生產民車ππ↑,一下子也就扭虧為盈了↑﹡。

新京報記者 劉陽 製圖 李石陽編輯 張冰 秦勝南 校對 何燕

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1958年3月10日┊,中國第一輛國產輕型載貨卡車NJ130誕生⊙,定名為躍進牌▽♀。躍進集團的前身是中國人民解放軍華東野戰軍特種縱隊修理廠?↑,成立於1947年♀,一直隨軍轉戰┊□◇。躍進牌輕型載貨卡車誕生后⊙,南京汽車製造廠也由此成立∴□。1958年5月♂﹡◇,國內第一輛越野車「長江」牌46型越野車面世↑﹡。這是重慶長安汽車廠的工人與技術人員在沒有任何經驗和生產基礎的艱苦條件下⊙⊿⌒,對美製CJ-5吉普進行測繪設計?□♂,生產出的國內第一輛越野車﹡□∴,而且這款車實現了將近1400輛的生產量?。

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可以說♀,從1949-1959年▽﹡,在新中國成立的第一個10年裡∴,中國汽車工業從無到有?∟∵,而且實現了重型卡車、轎車、高級轎車、輕型卡車、越野車等車型的全系列自主生產⌒,中國人終於圓了自己生產國產汽車的夢想▽?。

1953年7月15日⌒∴□,伴隨轟鳴的推土機馬達聲♂◇☆,在長春西南郊孟家屯的那片莊稼地上〇┊,第一汽車製造廠破土動工⊙,埋下了中國汽車工業的第一塊基石〇┊。從此π∵♀,一場規模空前宏大的建設工程迅速展開﹡,3年後⌒↑☆,中國有史以來第一次建設的自己的汽車廠「一汽」如期落成▽。

在新中國成立的第三個10年裡♂,一汽、南汽、上汽和濟汽等5個汽車製造廠投入技術改造□♀﹡,擴大生產能力♂⊙π。1966年以前▽,中國汽車工業共投資11億元?,年生產能力近6萬輛﹡﹡⊙,達到9個車型品種⊿∟〇。1966年-1980年這15年間□,中國生產各類汽車累計164萬輛▽。從一汽解放投產後的20年間⌒☆♂,中國汽車產量始終保持增長趨勢◇。

可是⌒?♂,直到1978年〇,中國汽車年產量還不到15萬輛π﹡☆,其中轎車不到3000輛┊∴↑。全國民用汽車擁有總量不足136萬輛⊙,佔世界汽車總量的比例為3.5‰◇﹡∟,還不到美國的1%♂♂π。國內主要汽車品牌♂⊿,如解放、紅旗、躍進、上海等∵π↑,在國際市場談不上有什麼影響力?⊿。國內主要汽車製造基地——長春、十堰、北京、南京、上海、濟南等♀┊↑,全部年產量加起來還不足當時跨國汽車公司一個主力工廠年產量的一半□△。與此同時﹡?,世界跨國公司憑藉強大的技術優勢、資本優勢、產品優勢和管理優勢∴〇,已經完成了對世界主要市場的瓜分⊙☆。中國汽車工業面臨著比新中國建立初期還要嚴峻得多的競爭形勢∵。正是在這一年☆◇〇,鄧小平在簡報中「美國通用汽車公司建議搞合資經營」的內容旁☆△↑,寫下了「合資經營可以辦」的重要批示♂。中國汽車工業的「合資企業」由此而來♂。1979年2月⊿π∴,一機部汽車局與北京市政府起草了《關於北京汽車製造廠和美國汽車公司合資經營吉普車公司的報告》?┊。中美合資生產的BJ2020系列產品∵↑∟,曾在中國市場上風靡一時▽▽。

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再上台階 自力更生建「二汽」1961年1月♂⊿,總參、國防科委、一機部將研製軍事指揮用輕型越野車的任務▽∴,下達給北京汽車製造廠↑↑,並要求主要部件基本上與「東方紅」轎車通用⊙□⌒。當年6月⊙⌒,北汽就試製出BJ210C樣車▽,最終定名為BJ212⌒⊙◇,1966年正式投產∵。此後數十年⊙,BJ212不僅列裝軍隊奔馳在祖國各地?♂⊙,也成為至今仍在銷售的一代傳奇車型△〇⊙。到了1963年↑∟,上海牌小轎車誕生♀。第一台上海牌轎車為手工打造⊙▽,六缸發動機π↑☆,當年小批量生產50輛?◇。在很長的一段時間里♀♀〇,上海牌轎車都是中國轎車工業的一個標誌▽。因為一汽的「紅旗」作為國家高級領導人的座駕♀,並沒有實現量產化π。

那一天起∴∵﹡,新中國汽車工業真正起步;也是從這一天起↑▽☆,中國人自主造車的夢想真正生髮◇∴,並以此為根本☆∴,播撒出二汽、上汽、北汽、南汽等遍布全國的汽車工業布局∴⊙。直至今日∴∵♀,中國汽車工業走過了70年的風雨和奮進歷程⊿,已經以年產銷接近3000萬輛的規模▽◇♂,連續10年蟬聯全球第一□♂↑。

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1958年2月13日⊿⊿,毛澤東主席來到一汽參觀□♀。他再一次深有感觸地說:「什麼時候能坐上自己生產的小轎車△?↑?」其實⊿⊙,轎車這個被稱為汽車工業「大學」科目的產品⊙,才是中國汽車人最想要攻取的難關⊙〇。

從1978年底⊿,改革開放的號角剛剛吹響☆♀,直到改革開放以後┊,中國汽車工業在轎車項目上馬、對外合資合作的基礎上◇⊙,進入高速發展時期∟?。1975年⌒☆,中國汽車產量6萬輛♂﹡◇,到1980年這一數字增長到了22萬輛↑┊。

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其實〇▽⌒,在新中國成立的第二個10年裡∴♀⊙,中國汽車工業的成長是比較緩慢的π。到1965年統計☆?∴,一汽累計銷量為15萬輛△♂。不過☆△┊,1964年?〇,二汽開始在湖北十堰市籌劃建設□♀♀,這又是一件具有里程碑意義的大事☆∟△。

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卡車、轎車、越野車相繼上馬新中國成立之初♂,中國汽車工業一片空白□♀。1949年12月π,毛澤東主席在訪問蘇聯期間參觀了莫斯科斯大林汽車廠∵⊙△,他深受觸動⊿△♀,對隨行人員說「我們也要有這樣的汽車大工廠」◇△▽。隨即♀,中國在與蘇聯簽署的第一批援助項目中↑,一個年產3萬輛的汽車製造廠赫然在列┊↑⊿。

建設二汽的說法很早就有♂♂∴。第一次是1953年初□?﹡,國家剛開始建設一汽時⊿﹡,毛澤東主席就說:「中國這麼大▽,光一個一汽是不夠的▽〇♂,要建設第二汽車廠☆。」當時正好是抗美援朝⊙,前方需要的物資供應不上△?,運輸不過去☆▽,直接影響到戰爭進程﹡◇。到了1964年⊿△,國家經濟形勢開始好轉↑∟♀,二汽建設項目成為「三線」建設的重點項目∵〇。當時的說法是♂∴﹡,沿海是一線、中間是二線、山區是三線♂∵。那個時候〇,選址隊伍曾經走到了秦嶺♀□△,那裡都是六七百米的高山┊,就有一條路♀,建廠根本就不可能∵△。因為要公路?♂,要運輸□↑☆,要材料進來♂,還要汽車出去∟。最後♂☆,一汽廠長♀∟,也是二汽廠長的饒斌順着大山往外走♀ππ,走到了十堰⊙◇□。十堰這個地方山不高⌒♂⊙,還有很多溝岔♂┊,溝岔里可以辦專業廠♀。於是⊙♂,二汽定址十堰♂,23條溝岔直接建設23個關聯廠⊿。

1953年一列開往長春的列車奔馳在鐵道上∵⊙↑,彙集了來自祖國各地的青年學生、技術工人、科研學者□〇∴,他們有一個共同的目的地——652廠∟π,這就是第一汽車廠的原型♂,新中國汽車工業的歷史從這裏開始了☆。3年之後◇♂π,1956年7月15日π⌒,新中國製造的第一輛汽車如期開下生產線◇,這款CA10型卡車被命名為解放牌▽┊∴。「解放」卡車的誕生↑◇┊,結束了中國不能自己製造汽車的歷史┊♂△,中國汽車工業也終於實現了從無到有的歷史跨越♂◇。這款車自重3900公斤⊙,裝有90匹馬力六缸發動機△↑,載重4噸∴,最高時速可達65公里/小時◇∵。1956年10月△,解放牌卡車參加了國慶閱兵式⊙,隨後在天安門展出⊿↑,引發萬人參觀〇♀﹡。

這一次π,毛澤東主席的夙願在三個月後就快速地實現了π〇⊙。1958年5月12日⊿,第一輛國產東風牌轎車開進中南海∴♂π,不過↑△?,這輛「東風」轎車僅此一輛⌒〇↑,沒有實現量產⌒〇▽。與此同時□,一直為一汽做配套的北京第一汽車附件廠開始嘗試整車製造π,1958年6月20日◇⊙♂,井岡山牌小轎車誕生﹡∟,當天駛進中南海接受毛澤東主席等中央領導人的檢閱⌒△π,北京市第一汽車附件廠更名為北京汽車製造廠;上海交電汽車裝修廠也躍躍欲試∟﹡,通過對一輛奔馳220S車的「活體解剖」⌒,1958年9月∟△〇,成功試製完成第一輛鳳凰牌轎車□⊙♂,這就是上海牌的前身⊿⊿,上海交電汽車裝修廠更名為上海汽車廠∟▽⊙。後來♂∟﹡,為準備建國10周年慶典♂,一汽接到了製造國產高級轎車的任務□。1959年10月1日⊙⊙,10輛嶄新的紅旗牌轎車在首都國慶慶典上完美亮相♂。

1966年4月┊↑,20輛紅旗三排座高級轎車送到了北京∟。一個月之後□⊿⌒,國產第一批紅旗三排座高級轎車在第一汽車製造廠投產♀△,這標志著中國擁有了自己的國賓車∵。兩年之後?⌒,1968年4月♂,第一輛江淮牌載貨汽車試製成功┊,則填補了安徽汽車工業的空白□。又過了一年半的時間↑☆□,1969年10月☆▽♀,國產第一台32噸礦用自卸車在上海試製成功⌒◇?,從此〇〇〇,我們的礦山也有了國產車?⊿⊙。

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首輛卡車、轎車、越野車相繼下線;自力更生建「二汽」△◇,汽車工業發展再上台階;改革開放又促進汽車產業快速發展

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當年十堰只有一家打鐵店⌒⊿,叮叮噹噹的打鐵聲可以傳遍整個小鎮□△∟。在這個絲毫沒有工業基礎的小鎮∟↑,一汽負責建設的技術工人開始了艱苦的「創造」♂⌒。最繁忙的時候♂◇,將近20萬名建設大軍湧入小鎮◇┊♂,就連饒斌也過起了「點油燈、睡硬板床、吃苞米飯」的簡陋生活♂∟♀,他們一心想着為了戰備需要﹡□□,要儘快製造出軍事越野車和重型牽引車⊙。跟着饒斌一起來的5人領導小組之一﹡∴☆,後來在二汽出任技術顧問、總工程師、技術副廠長的陳祖濤□□♀,算得上十堰這座城市的總設計師和總規劃師↑♂。因為當時十堰只有八戶農民房子♀,連個村子都不算□◇⊙,而建廠的那些年↑⊙,圍繞這個城市產生的所有建築、經濟、人♂◇,幾乎都是圍繞汽車廠來的☆。可以說⊙,正是當年這些人的辛苦和付出〇♀♀,才換來了如今十堰百里汽車城的欣榮☆◇⊿。

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