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                                                                    首页 > 1分排列3 >  正文

                                                                    我國自主建造的「雪龍2」號極地科考破冰船今日交付使用

                                                                    本文由:刘友卉 编辑 2019年07月12日 10:31 宏观经济7608 ℃

                                                                    【马天宇表白王菲】

                                                                    記者由自然資源部獲悉♀♂♂,2019年7月11日♂,我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——「雪龍2」號今日在上海交付π♂,這標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得了新的突破π。

                                                                    「雪龍2」號交付后△,將正式加入我國極地考察序列☆〇,開展船載科考設備調試等工作♀□▽,計劃于下半年和「雪龍」號極地考察破冰船共同執行我國第36次南極考察任務⊿↑◇。

                                                                    「雪龍2」號極地科學考察破冰船(以下簡稱「雪龍2」號)建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施∴。該船按照「國內外聯合設計⌒,國內建造」的模式﹡,由芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計﹡,中國船舶工業集團公司第七〇八研究所開展詳細設計◇◇♂,江南造船(集團)有限責任公司負責建造♂☆♀。

                                                                    「雪龍2」號裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備〇♂,能實現科考系統的高度集成和自洽π,在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察↑﹡∴,進而成為我國開展極地海洋環境調查和科學研究的重要基礎平台∴▽∴。

                                                                    「雪龍2」號船長122.5米┊〇⊙,型寬22.32米?♂♀,設計吃水7.85米∟,設計排水量13996噸♀▽,航速12—15節⌒⊿,續航力2萬海里☆☆?,自持力60天〇,能以2—3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行☆♂⊙。

                                                                    「雪龍2」號具備全球航行能力♂,能滿足無限航區要求△☆⊿,在極區大洋安全航行∵?◇。該船融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念♂♂▽,採用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計↑∴△,具備全迴轉電力推進功能和衝撞破冰能力↑♂,可實現極區原地360°自由轉動〇,並突破極區20米當年冰冰脊π□?。

                                                                    ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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