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                                                          我國自主建造的「雪龍2」號極地科考破冰船今日交付使用

                                                          本文由:刘微熹 编辑 2019年07月12日 9:15 金融信息0057 ℃

                                                          【恒大3-0泰达】

                                                          「雪龍2」號交付后▽,將正式加入我國極地考察序列☆,開展船載科考設備調試等工作┊,計劃于下半年和「雪龍」號極地考察破冰船共同執行我國第36次南極考察任務♂♀。

                                                          記者由自然資源部獲悉┊,2019年7月11日∟?,我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——「雪龍2」號今日在上海交付?∵⌒,這標志著我國極地考察現場保障和支撐能力取得了新的突破〇♂。

                                                          「雪龍2」號具備全球航行能力♂♀◇,能滿足無限航區要求◇♂△,在極區大洋安全航行♀☆♂。該船融合了國際新一代考察船的技術、功能需求和綠色環保理念∴┊,採用國際先進的船艏船艉雙向破冰船型設計﹡﹡,具備全迴轉電力推進功能和衝撞破冰能力□,可實現極區原地360°自由轉動π♂,並突破極區20米當年冰冰脊◇□。

                                                          「雪龍2」號船長122.5米∵⌒⊙,型寬22.32米◇☆,設計吃水7.85米□,設計排水量13996噸△∴,航速12—15節♂〇,續航力2萬海里♂♀,自持力60天?♂,能以2—3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行□⊿◇。

                                                          「雪龍2」號極地科學考察破冰船(以下簡稱「雪龍2」號)建造工程由自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施▽⌒。該船按照「國內外聯合設計♂,國內建造」的模式∟?♂,由芬蘭阿克北極有限公司承擔基本設計♂□,中國船舶工業集團公司第七〇八研究所開展詳細設計♀∵,江南造船(集團)有限責任公司負責建造△◇┊。

                                                          「雪龍2」號裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備♂,能實現科考系統的高度集成和自洽⊙┊,在極地冰區海洋開展物理海洋、海洋化學、生物多樣性調查等科學考察⊙♂♂,進而成為我國開展極地海洋環境調查和科學研究的重要基礎平台?♀∴。

                                                          ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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